About the role
勤務形態 【正規】一般
職務内容 次世代二輪HMIシステム（IVI・TFTメーター等）の仕様検討～開発業務ポジションにおいて休日選考会(WEB実施)を開催します。
1DAY完結の休日選考会となるため、
平日昼間に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください！
（ご内定後に別途面談を調整することも相談可能です。）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【 日時 】2026/9/23(水・祝) 9:00～21:00予定
【 方法 】Web面接
【 応募締切 】2026/9/8(火)12:00
※9/23(水・祝)終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。
※席数限定の完全予約制です。
【当日の流れ（予定）】
①一次面接（9:00～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。
②合格連絡（一次選考完了後随時）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。
③最終面接（17:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。
【対象求人】
【2086】_HM-A_次世代二輪HMIシステム（IVI・TFTメーター等）の仕様検討～開発業務
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【業務内容】
二輪におけるHMIデバイス（IVI、音声入力デバイス、TFTメーター等）のシステム開発・設計を主導いただきます。単なるハードウェア設計に留まらず、車両ネットワーク（CAN等）を介した制御システム全体の整合性を図り、次世代のコネクテッド体験（RoadSync等）を具現化するポジションです。
【具体的な業務】
- システム仕様検討：
商品企画やデザイン部門からの商品要求を、車体システム・部品/機能レベルへブレークダウン。コスト・技術・法規等の観点から実現可能な要求仕様を作成し、関連部門との合意形成を図ります。
- サプライヤとの要求仕様整合・検証：
ソフト・ハード両面から作成した要求資料を、サプライヤへ提示。設計段階での仕様整合（デザインレビュー）および、サプライヤから提出された設計成果物の妥当性検証を行います。
- 単体ユニット・完成車での統合評価：
試作ユニット単品の機能検証に加え、実車を用いたシステム間の通信・動作検証（HILS/実車評価）を行い、市場品質要求レベルまでの作り込みを完遂します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発システムについて】
Honda RoadSync 紹介サイト | Honda公式サイト
Honda RoadSync 技術解説｜テクノロジー｜Honda公式サイト
【開発ツール】
Microsoft Excel、Powerpoint 、Teams、CANalyzer、CANoe（車両ネットワークCAN/LIN等の解析）、JIRA Figma、回路図ビューワー、オシロスコープ等の計測器、Catia
【採用背景】
IVIやTFTメーターは、車両制御やクラウドと連携する「つながるデバイス」として、これまで以上に重要な役割を担っています。単なる表示機器にとどまらず、通信・制御・UX/UIを統合したシステム製品へと高度化が進んでいます。
これに伴い、システム開発・ソフトウェア開発・品質保証における要求水準も急速に高まっており、高機能化・複雑化に対応した開発体制の強化が求められています。
自動車業界内外問わず、制御系ユニット開発等の実務経験を有し、システム全体を俯瞰しながら要求仕様を取りまとめ、仕様整合・検証・品質確保まで一貫してリードできる人材を、キャリア採用にて募集しています。
【業務の魅力】
- 「コンポーネント」から「システム全体」への視座：
一つの部品を設計して終わりではなく、アプリ・デザイン・筐体構造、そして車両側ECUとの連携まで、システム全体を俯瞰してコントロールする役割を担えます。
- 開発の「手触り感」と裁量：
設計者自らが企画段階から仕様検討に入り込み、設計・評価・量産まで一気通貫で担当。自分の想いが、ダイレクトに製品の挙動（UX/UI）として現れる醍醐味があります。
- グローバルな影響力：
世界シェアNo.1の二輪メーカーとして、あなたが開発したHMIシステムが、数百万台規模で世界中のお客様の手に渡ります。
【キャリアパス】
HMI領域のスペシャリストから戦略立案、マネジメントまで多様な道があります。
- HMIプロジェックリーダー：各機能（制御・通信・表示）を統合し、メーター開発全体を統括。
- 商品戦略担当：技術的知見を活かし、次世代の「移動体験」そのものをロードマップ化。
応募条件 【求める経験・スキル】
・制御系ユニット（システム、ソフト、ハード問わず）の開発実務経験３年以上
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・SysMLまたは相応の業務経験
【求める人物像】
・主体性とリーダーシップをもって技術課題に取り組める方
・開発系部門、戦略部門、購買部門、サプライヤ等様々な部門とコミュニケーションができる方
・問題/課題に対して論理的な思考で解決に導ける方
待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■雇用形態
正社員
■想定年収
570万円～1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくは こちら をご覧ください。
勤務地
- 本田技研工業株式会社 埼玉県朝霞市泉水3-15-1
※上記は、初任地となります。
その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
Millions of jobs, with real people getting hired every day
Questions, answered
Click "Apply with JobAssist" – we tailor your resume and application to this role and submit it for your approval.
Yes. This role at Honda was screened before publishing – we confirmed the employer before listing it.
The employer didn't disclose a salary range for this listing. JobAssist shows pay whenever it's available.
This position can be done from anywhere, with no in-office requirement.
Yes – every application is tailored from your profile and this job's requirements, and you can review and edit before it's sent.